O Porsche 911 Dakar que desafia o deserto está programado para estrear no Los Angeles Auto Show

Encerrando anos de rumores e especulações, a Porsche confirmou que a primeira variante de produção com foco off-road do 911 está chegando. Desenvolvido como uma homenagem aos carros de rally antigos, o 911 Dakar será lançado durante o Los Angeles Auto Show 2022.

A Porsche recentemente enviou um par de 911s fortemente modificados para escalar um vulcão no Chile; não é isso, e os dois projetos não estão relacionados. Em vez disso, o Dakar recebe um sistema de suspensão elevado e algumas sugestões de estilo específicas do modelo, como o alargamento dos arcos das rodas. Os carros mostrados nas imagens prévias da empresa estão cobertos de camuflagem, então teremos que esperar até que o véu seja levantado na Cidade dos Anjos para ver o Dakar no metal.

Enquanto isso, uma empresa alemã esclareceu como criou um 911 que pode ser conduzido pelo deserto. Seus engenheiros torturaram o Dakar do asfalto por mais de 6.000 milhas. Eles dirigiram para uma pista francesa usada por equipes de rally para testar seus carros de corrida, para lagos congelados localizados na Suécia perto do Círculo Polar Ártico e para desertos escaldantes no Marrocos, bem como perto de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos. O campeão de rali Walter Röhrl e o piloto da Porsche Romain Dumas estavam entre os pilotos que ajudaram a colocar o Dakar à prova.

“Nenhum cliente da Porsche vai acreditar em todas as coisas que você pode fazer com este carro antes de dirigi-lo”, concluiu Röhrl.

Mais detalhes sobre o Porsche 911 Dakar devem ser divulgados nos próximos dias, e sua estreia está marcada para a noite de 16 de novembro de 2022 (4:00 CET de 17 de novembro).

Mais credível do que você imagina

A menos que você seja um fã de Porsche tingido de lã, “WTF?” ele provavelmente apareceu na caixa de texto acima da sua cabeça depois que você percorreu a galeria. A ideia de lançar um 911 no deserto pode parecer interessante a princípio, mas errada, é para isso que serve o Cayenne, mas certamente não é inédita. A Porsche construiu vários carros de rally baseados no 911 na década de 1980, com um deles conquistando o primeiro lugar na extenuante edição Paris-Dakar de 1984. A lista de modificações do cupê era semelhante ao Dakar: internamente chamado de 953, ele rodava em um sistema de suspensão elevado e tinha tração nas quatro rodas. Em retrospecto, as lições aprendidas com o projeto 953 permearam o supercarro 959, que venceu o Paris-Dakar de 1986.

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