Lordstown Motors recebe um aumento de US $ 170 milhões da Foxconn

Lordstown Motors Corp. concordou em vender uma participação significativa e dar dois assentos no conselho ao parceiro de fabricação Foxconn Technology Group, substituindo um acordo anterior de fabricação de veículos elétricos por um novo acordo.

A Foxconn investirá até US$ 170 milhões na startup por meio da compra de ações preferenciais e 18,3% das ações ordinárias, informou a empresa em comunicado na segunda-feira. A transação exigirá revisão pelo Comitê de Investimento Estrangeiro nos Estados Unidos (CFIUS).

As ações da Lordstown reduziram o salto inicial de terça-feira de até 29% para cair 15%, para US$ 2,12, às 10h em Nova York. As ações caíram cerca de 39% este ano.

A medida aprofunda os laços entre as duas empresas, dando à Foxconn um interesse de voto significativo nos próximos dois anos, à medida que buscam juntos um programa de desenvolvimento de veículos elétricos recém-anunciado. Lordstown tentou construir sua picape elétrica Endurance com capital da Foxconn, que tinha ambições de crescer no mercado de veículos elétricos.

“É um fortalecimento da parceria estratégica com a Foxconn”, disse o presidente de Lordstown, Dan Ninivaggi, em entrevista. “É mais um passo nessa direção. Também nos dá capital para nosso programa de VE desenvolvido em conjunto.”

Revisão do CFIUS

A Foxconn, fabricante taiwanesa mais conhecida como fabricante do iPhone da Apple Inc., pode comprar 9,9% da empresa sem uma análise do CFIUS, mas precisará da aprovação do governo dos EUA para ir além disso. Supondo que o negócio seja aprovado, a Foxconn poderá deter até 19,9% das ações ordinárias com direito a voto. Mesmo que a Foxconn compre mais ações, não poderá exceder essa quantidade de ações com direito a voto, disse Ninivaggi.

Espera-se que a primeira tranche da venda de ações seja concluída por volta de 22 de novembro, já que a segunda venda de ações ordinárias está pendente e sujeita à revisão do CFIUS. A Foxconn também tem uma moratória de dois anos na compra de novas ações no mercado aberto e concordou em não comprar mais ações sem a aprovação de Lordstown. Isso significa que a Foxconn teria que reabrir as negociações com Lordstown para adquirir mais ações ou, eventualmente, assumir a empresa.

Lordstown construiu 12 de sua primeira execução de 500 picapes de produção. A taxa de produção aumentará no final deste mês e deverá totalizar 30 unidades até o final do ano, enquanto o restante será construído no primeiro semestre de 2023, informou o comunicado.

A empresa também está procurando outras montadoras que queiram vender o Endurance sob sua própria marca para entrar rapidamente no mercado de caminhões elétricos, disse Edward Hightower, presidente da Lordstown, em uma teleconferência com analistas.

A Foxconn concluiu a compra de uma fábrica em Lordstown, Ohio, no início deste ano.

Fuga de dinheiro

Separadamente, Lordstown divulgou os resultados do terceiro trimestre, revelando um prejuízo operacional de US$ 154,8 milhões. A empresa encerrou o período com caixa e investimentos de curto prazo de US$ 204 milhões, segundo o comunicado. A empresa reafirmou seu plano de iniciar as entregas do Endurance no quarto trimestre, com uma meta inicial de produção de 500 unidades.

O diretor financeiro da Lordstown, Adam Kroll, disse que a empresa espera encerrar o ano com entre US$ 150 milhões e US$ 165 milhões em dinheiro. Encerrou o terceiro trimestre com US$ 204 milhões em caixa e investimentos de curto prazo.

Foxconn planeja produzir três lugares

Reuters

TAIPEI, Taiwan – O consórcio de veículos elétricos MIH, liderado pela Foxconn, anunciou nesta terça-feira planos para seu primeiro carro, um tri-lugar quadrado que espera que seja popular entre as famílias de um filho na Ásia.

A Foxconn, de Taiwan, maior fabricante de contratos eletrônicos do mundo, aumentou os investimentos em veículos elétricos e semicondutores nos últimos anos, anunciando acordos com a startup americana Fisker Inc e o conglomerado indiano Vedanta Ltd.

Apostando na forte demanda nos mercados asiáticos por carros elétricos menores, o consórcio MIH planeja construir seu primeiro carro, que chama de Projeto X, em 2023 e iniciar a produção em massa no ano seguinte, embora não haja compradores confirmados, informou a empresa.

“Temos que fazer algo diferente para revolucionar a indústria”, disse Jack Cheng, CEO da MIH em um evento em Taipei para revelar o EV personalizado.

“Construa seu próprio veículo com o Projeto X”, disse Cheng, referindo-se ao design modular do carro. “É como Lego. Posso facilmente colocar (o módulo) e tirá-lo”, disse Cheng.

O carro de três lugares custará menos de US$ 20.000, disse ele.

A Foxconn, principal fornecedora de iPhones da Apple, eventualmente quer replicar seu nível de sucesso na montagem de computadores pessoais e celulares à medida que se expande para a produção de veículos elétricos.

A MIH não está olhando apenas para Taiwan, mas também para a Índia, Tailândia, Indonésia e Japão como mercados potenciais para o carro de três lugares.

“O mercado americano tende a carros grandes”, disse Cheng a repórteres, acrescentando que este modelo serviria para uma família com um filho.

“Desde que seja um local onde nossos parceiros, incluindo a Foxconn, tenham locais de produção, existe a possibilidade de produção em massa lá”, disse Cheng.

Cheng disse que muitos parceiros da MIH estão dispostos a assumir riscos e arcar com os custos de desenvolvimento inicialmente porque estão otimistas com o crescimento das vendas de veículos elétricos.

“Quanto mais carros fizermos, mais dinheiro eles ganharão”, disse Cheng.

O consórcio MIH, que inclui a fabricante de chips automotivos NXP e a empresa de navegação e mapeamento digital TomTom, entre outros membros, disse que planeja construir um carro de demonstração de seis lugares em 2024, seguido por um de nove lugares.

Pouco antes do início do evento MIH, a Foxconn anunciou um acordo para adquirir uma participação de quase 20% na fabricante de caminhões elétricos norte-americana Lordstown Motors Corp por até US$ 170 milhões.