Renault é dividida em 5 empresas para aumentar lucros

PARIS – A montadora francesa Renault anunciou uma grande reforma que vai dividir suas operações em cinco negócios, aprofundar os laços com a chinesa Geely e desmembrar sua unidade de veículos elétricos por meio de uma listagem no mercado de ações no próximo ano.

Em uma apresentação muito esperada aos investidores na terça-feira, a Renault disse que tinha como meta uma margem operacional de 8% até 2025 e um aumento para mais de 10% em 2030, com 5% esperados este ano.

Também planeja restaurar os dividendos a partir de 2023 após um hiato de três anos e gerar mais de € 2 bilhões em caixa por ano entre 2023-2025, subindo para mais de € 3 bilhões nos próximos cinco anos.

Uma pioneira na corrida de carros elétricos, a Renault ficou para trás de rivais mais novos e ágeis como a Tesla. Depois de precisar de dinheiro de emergência durante a pandemia de COVID, o grupo busca estender sua recuperação após perdas em 2019 e 2020 e aumentar a avaliação de suas várias partes.

Mas grandes questões permanecem sobre seu relacionamento tenso com a parceira japonesa de longa data Nissan, enquanto a Renault procura outros investidores externos para cada uma de suas divisões.

Um impulso importante da estratégia da montadora é separar seu negócio de motores de combustão interna – que fará parceria com a Geely em uma joint venture 50-50 também anunciada na terça-feira – da unidade de veículos elétricos, que será listada no segundo semestre do próximo ano. .

Espera-se que a Nissan participe do empreendimento de veículos elétricos, codinome “Ampere”, junto com outros investidores, embora a Renault detenha uma participação majoritária.

As negociações com a Nissan estão se arrastando, em meio às reservas japonesas sobre o compartilhamento de tecnologia com outros, incluindo a rival chinesa Geely, disseram fontes à Reuters.

As ações da Renault caíram 2% às 1254 GMT, depois de cair mais de 4% mais cedo, uma vez que deu poucos detalhes sobre o estado das negociações com a Nissan sobre o futuro de sua parceria.

O presidente-executivo da Renault, Luca De Meo, disse que o grupo quer dar à aliança um futuro forte e “uma nova chance”. Mas ele também disse que – como no casamento – “é importante ter nossos próprios hobbies e nossa própria vida”.

As empresas inicialmente estabeleceram uma meta de 15 de novembro para chegar a um acordo, mas nenhum anúncio dessa data é esperado agora, de acordo com pessoas familiarizadas com as negociações.

Além da unidade Ampere EV e da divisão de motores de combustão interna, a Renault terá três negócios adicionais – a marca de carros esportivos Alpine, serviços financeiros e novas atividades de mobilidade e reciclagem.

“Estamos criando negócios independentes, focados em atividades estruturalmente mais rentáveis, abertos ao investimento externo, cada um deles construído em torno de um conjunto de tecnologias nativas”, disse De Meo aos investidores.

Usando uma metáfora esportiva, ele comparou o “velho” Renault a um pentatleta que lutará para ganhar medalhas de ouro em todos os cinco esportes.

Ao fazer parceria em cada um de seus novos 5 negócios com os melhores parceiros disponíveis, “a Renault espera ganhar medalhas nesses diferentes esportes em vez de permanecer na média em todos os 5”, disse ele.