Jóia do ferro-velho: Jaguar XK8 1997

A Jaguar vendeu o poderoso XJS grand tourer de 1976 ao ano modelo de 1996, e eu documentei alguns deles em suas últimas vagas de estacionamento. Para 1997, um substituto para aquele carro lendário finalmente chegou, na forma do frequentemente atrasado XK8. Aqui está um daqueles carros do primeiro ano, encontrado recentemente em um pátio de autoatendimento em Denver, Colorado.

O desenvolvimento da plataforma e da forma geral deste carro remonta a 1980, quando inúmeros protótipos foram feitos e esquecidos. Depois que a Ford assumiu a Jaguar em 1990, o projeto XJ41 abandonado foi revivido para se tornar o Aston Martin DB7 de 1994. Avance três anos e você terá um primo desse carro com o emblema Jaguar.

O 1997 XK8 estava disponível como cupê ou conversível. O topo deste carro já viu dias melhores.

Quanto, você pergunta? Uns legais $ 69.900, o que seria cerca de $ 130.165 em dólares de 2022. Se você quisesse um Aston Martin DB7 Volante conversível naquele ano, o preço era de $ 135.000 (agora $ 251.395).

Como vimos nesta série, máquinas europeias sofisticadas exigem manutenção cuidadosa no local, ou você acabará com contas de reparo mais altas do que o valor do carro quando ele tiver 10 anos. Uma vez que um carro como este chega ao seu quarto ou quinto dono, o Relógio da Perdição começa a bater muito alto se já foi negligenciado antes.

A preparação do corpo e da pintura parece ter sido feita, mas nunca concluída.

O motor é um Jaguar DOHC V8 de 4,0 litros com 290 cavalos de potência, o mesmo do XJ8. Em 1998, uma versão sobrealimentada de 370 cavalos conhecida como XKR tornou-se disponível.

O Lincoln LS 2002-2005 e o Ford Thunderbird receberam uma versão de 3,9 litros deste motor sem furar.

A transmissão em 1997 era uma automática ZF obrigatória de cinco marchas, independentemente de qual lado do Atlântico você mora. Na verdade, todas as ruas XK8 já construídas tinham um automático quando saíam da linha de montagem (embora eu tenha certeza de que algumas trocas de três pedais já foram feitas).

Esses carros não são muito comuns em sua Ewe Pullet local, mas são são lá.

Como alguns pilotos do Texas 24 Hours of Lemon descobriram, você pode pegar um shell DB7 barato em leilão e depois colocar tudo o que precisa para torná-lo um piloto desmontando um carro doador XK8 ainda mais barato.

Uma nova raça de Jaguar.

Aqui está um vídeo lançado para os compradores do XK8 no mercado do Reino Unido.